パタヤの交通量が増えて、各地で渋滞が発生するようになっている。
ソイブッカオでは、観光客が増え、店舗が増え、車が増え、渋滞が慢性化してきた。特に夕方はひどい。夜間も混み合う。
地域住民からの苦情が多く、パタヤ市では新たな交通規制を検討。
対面交通となっているソイブッカオを一方通行にする案が出ており、まずは
来年より試験的にソイダイアナとソイハニーを一方通行にして、車の流れを調査するとのことだ。
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ソイダイアナとソイハニーの一方通行
12月15日にパタヤ市交通管理委員会の会議が開かれて、ソイダイアナとソイハニーを一方通行とすることが決定された。
ソイブッカオ通りエリアでの交通量が増加し、渋滞が慢性化している状況を改善するための措置としている。
ソイダイアナもしくはソイダイアナインとは、セカンドロード（パタヤサイソン）のソイ13のこと。かつてはダイアナインというホテルがあったのが名前の由来だ。当のホテルがあった場所はEdgeという高層コンドミニアムに変わっているが、ソイの名称はかつてのまま。
ソイハニーもしくはソイハニーインとは、セカンドロード（パタヤサイソン）のソイ11のことだ。ハニーインというホテルがソイの名称の由来。略してソイハニーと呼ぶ。ハニーインはいろいろあったが現在も健在。
どちらも、セカンドロードとソイブッカオの行き来には欠かせないソイになっている。
ソイダイアナのセカンドロード側の出入り口付近は道路幅が狭くなっており、渋滞が起きがちだ。
ソイハニーは全体的に道幅が狭くて、車がすれ違いのも大変なほどだ。ソイブッカオからソイハニーに入ろうとする車と、ソイハニーから出てくる車のタイミングが重なると身動きが取れなくなり、ソイブッカオが渋滞してしまう原因となる。
そこで一方通行化しようというわけだ。
地図
（地図情報：グーグルマップ）
ソイダイアナはソイブッカオから入ってセカンドロードへ出る一方通行、ソイハニーはセカンドロードから入ってソイブッカオに出る一方通行とする。
なるほど、たしかにこれなら流れはスムーズになりそうだ。
むろんみんながちゃんとルールを守ればの話だが。
試験運用開始は来年2024年予定とのことだが、正確な開始日は発表されていない。
道路にはペイントをし、目立つ看板をを設置する。実施前にはタイ語と英語で告知するとのこと。
まずは試験的に導入し、状況を調査して、その後の交通規制を検討する流れだ。
ソイブッカオの渋滞
いずれはソイブッカオ自体を一方通行にするアイデアは以前から出されている。
どちら向きの一方通行にするかはわからないが、もし本当に一方通行にするなら、北から南への方向になりそうだ。
ビーチロードは北から南への一方通行、セカンドロードは南から北への一方通行だ。
順番からするとソイブッカオは北から南への一方通行となるはず。
サードロードは大きな通りのため、対面交通で問題ない。
ソイブッカオ界隈を行き来するならば、セカンドロードとサードロードを活用して、ぐるぐると回る形となる。
現在、夕方のソイブッカオは渋滞がひどくなっている。ビールなどを配達する車が駐車していると、車線が一つふさがり、車がすれ違うのも一苦労だ。
ソンテウもこれでもかと運行されている。なにせ双方向に移動できるものだから、利用者は多い。南行きのソンテウに乗れば、ウォーキングストリート近くまで1本で行けるのが便利だ。
バイクや歩行者も多く、カオスな状況になりがち。
夜遅くなると、GrabやBoltの配車アプリを呼ぶ人が増え、ピックアップのために車が停車して客待ちして、これまた車線がふさがる。そしてカオスな状況に。
そろそろ規制が必要なタイミングなのは間違いない。
まあでもカオスこそパタヤであり、ソイブッカオの魅力だとも思うが。さすがにひどくなってきた。
一方通行
ビーチロードとセカンドロードを結ぶソイはすべて一方通行となっている。
車が逆走することは稀だが、バイクは平気で逆走してくることが多い。それでもソイの中が渋滞することは少ない。
セカンドロードとソイブッカオを結ぶソイに一方通行はない。
ソイダイアナとソイハニーが一方通行化されれば初となる。
ちなみに、ソイハニーより北側のソイは私道が多い。
ツリータウン敷地を通るソイスカウビーチは、夜間にかぎり、ツリータウンエリアは4輪車通行止めとなる。スカウビーチ前の道は夜間でも通行可能。
旧ソイメイドインタイランドバービア群で現MYTH NIGHTのソイメイドインタイランドも私道のため、夜間は通り抜けできなくなっている。昼間は通り抜け可能だ。
ソイニュープラザのバービアが固まっているエリアも私道で、イベント開始時は通行止めになることがある。普段は車もバイクも通り抜けできる。セントラルフェスティバルが閉店する時間帯は帰宅する従業員たちのバイクが一斉に通り抜けるため大混雑する。
私道をどうするかは所有者の自由なので行政が無理やり一方通行化はできないだろう。
一方通行にできるのは、ソイダイアナとソイハニーくらいしかない。
あとはソイ15もあるが、道幅が広いため、一方通行にする必要はなさそう。
とりあえず来年からソイハニーとソイダイアナは一方通行化する。
はたしてどれだけ効果があるのか、はたしてどれだけの人がちゃんとルールを守るのか。
一方通行が開始されてから様子を見てみよう。
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